Житомирщина отримає додаткові пересувні комплекси габаритно-вагового контролю автомобілів

Щороку Україна витрачає мільярди гривень на будівництво та відновлення автомобільних доріг. Попри це, існує низка факторів, які унеможливлюють збереження покриття. Однією із головних причин є порушення перевізниками вагових параметрів на дорогах.

Тож сьогодні, аби ознайомитися із ситуацією із цим питанням на Житомирщині, до області завітав голова Державної служби України з безпеки на транспорті Михайл Ноняк.

Вже під час брифінгу Михайло Васильович доповів про роботу, яка ведеться силами територіального підрозділу Укртрансбезпеки. Зокрема, розповів про лише 1 існуючий пункт габаритновагового контролю, який наразі діє в області. Зазначив й про плани щодо надання Житомирщині вже до кінця року ще 3-х  габаритно-вагових  комплекси та будівництво 13-15 площадок під них.

«Я об’їжджаю кожну область, аби оцінити роботу кожного нашого територіального підрозділу. Житомирщина – прекрасна область. Вона є транзитною та має масу підприємств та кар’єрів, які потрапляють в зону ризику по перевезення вантажів з надмірною вагою. Так були випадки, коли через Житомирщину намагалися перевезти вантаж вагою по 120-130 тон. Та на сьогодні в області є лише 1 пункт габаритновагового контролю і ще один купила ОДА, під який наразі будуть площадку. Взагалі ж в регіоні є 7 таких площадок під габаритноваговий контроль (далі – ГВК). Але область є доволі великою і через неї проходять основні магістралі. Окрім того, до кінця цього року ми передамо вам в область ще 3 пересувні пункти. Мова йде про мобільні лабораторії, які можуть працювати не тільки по ГВК, але й по інших видах контролю: рейди по пасажирських перевезеннях; планові та позапланових перевірки ліцензійних умов підприємств, які знаходяться у вас на території т.д. Відповідно, щоб ці 3 лабораторії могли ефективно працювати і рухатися по всіх ділянках області – потрібна більша кількість площадок. Відтак, у цьому та наступному році додатково планують збудувати ще близько 13-15», - розповів  голова Державної служби України з безпеки на транспорті Михайл Ноняк.

2158618719233387713250561381901037n
217444381923337397991860791700756n
2176390219233370446585621139385255n

Окрім цього планується збільшити й кількість працівників територіального відділення «Укртрансбезпеки».

«На сьогодні, у штаті обласного підрозділу  числиться 21 особа, а по факту їх 16. Звичайно, що такою кількість робітників не можливо ефективно забезпечити контроль та надання адміністративних послуг. Ми зверталися не тільки до очільників областей, але й до Уряду, аби збільшити кількість штатних одиниць нашої служби. Аргументували є ми це просто. Так цьогоріч виділяється близько 30 млрд грн. на будівництво та ремонт доріг. На суму від 2 до 3 млрд грн дороги «вбиваються» перевізниками, які возять надмірну вагу.  А це 10 % від того, що витрачаємо. По-друге, ми говоримо про безпеку на дорогах наших громадян. І по-третє, «Укртрансбезпека» є контролюючим органом. Попри те, що більшість таких органів є дотаційними, ми штрафними санкціями та адмінпослугами забезпечуємо більше доходів як в держбюджет, так і обласний, аніж витрачаємо на утримання свого відомства. Від так, буде більше працівників - буде більша можливість контролювати як пасажирські та вантажні перевезення, так і контролювати безпеку на дорогах», - голова Державної служби України з безпеки на транспорті Михайл Ноняк.

На сьогодні по Україні працює 25-30 пунктів. Силами цих пунктів було перевірено 250 тис транспортних засобів, де виявили більше 8 тис порушень. Наклали ж штрафних санкцій на 50 млн грн.  Що ж стосується саме Житомирщини, то від початку року виявлено 115 випадків перевезень вантажу з порушеннями вагових та габаритних параметрів, за що нараховано штрафів на суму близько 35 тис євро. В добровільному порядку перевізниками вже сплачено 300 тис грн. Також до суду передано 15 справ на суму 13 тис євро.