Однією ж із головних причин порушень правил дорожнього руху водіями, зокрема – зупинки в заборонених місцях, є відсутність у Житомирі достатньої кількості паркувальних майданчиків.
Вчора журналісти сайту ЖИТОМИР.Life підняли це питання перед відповідальними особами.
У свою чергу заступник міського голови Дмитро Ткачук підкреслив, що дану проблему мають контролювати, в першу чергу, патрульні міста.
Дмитро Ткачук, заступник голови Житомирської міської ради: «Що стосується паркування на проїжджій частині, адже ми найчастіше спостерігаємо саме дане порушення правил дорожнього руху, то це контролювати має поліція. Відповідно, лише вони уповноважені виписувати будь-які штрафи».
То ж ми вирішили звернутися до Управління патрульної поліції у місті Житомирі аби дізнатися їх думку щодо даної проблеми та бачення її вирішення. Так за словами прес-секретар управління Діани Корчевної, наразі питання контролю за порушниками правил дорожнього руху стоїть дійсно гостро. Причиною ж цього є нестача особового складу, який міг би закривати всі питання та виконувати покладені на них обов’язки.
Діана Корчевна, прес-секретар патрульної поліції Житомира: «По-перше, ми повинні розуміти, що кожен водій транспортного засобу має дотримуватися транспортної дисципліни та знаки правила дорожнього руху. Проте, як виявилося при спілкуванні з водіями, мало хто з них взагалі знає що таке знак 3.34 «Зупинка заборонена». Відповідно, водії не реагують на нього, і у них є ніби звичайне правило, що зупинятися можна там, де зручно. Звичайно патрульні поліцейські, патрулюючи місто, помічають всі без виключення порушення правил дорожнього руху, особливо коли мова йде про зупинку авто в недозволеному місці. Але питання в іншому. Громадянам здається, що ми не реагуємо на дані правопорушення, проїжджаючи ніби повз та ігноруючи. Це не так. Наразі в Житомирі патрулює лише 8 екіпажів. У зв’язку з тим, що залишилася не велика кількість особового складу і є численна кількість викликів по лінії «102», патрульний має першочергово відреагувати саме на них. Від так, коли у них стоїть завдання до виконання, поліцейський його приймає і він не може зупинятися і реагувати на правопорушення правил дорожнього руху».
Коли ж є вільний від викликів по лінії «102» час, то патрульні, виявляючи порушників правил паркування, обов’язково намагаються вирішити дану проблему на місці. Це, в першу чергу, стосується тих випадків, коли водій знаходиться в автівці.
Діана Корчевна, прес-секретар патрульної поліції Житомира: «Коли екіпаж все ж вільний, він здійснює патрулювання по місту. В цей час, патрульний встановлює самопризначені завдання та може виявляти зупинки стоянки під забороненим знаком 3.34 і відповідно на це реагувати. Якщо водій в час порушення знаходиться на місці, встановлюється причина зупинки, доводиться до відома про те, що наразі відбувається правопорушення адміністративного характеру. У разі, коли водій припиняє порушення, то робиться лише усне зауваження. Якщо ж виникають суперечності – складається адміністративний матеріал за порушення правил дорожнього руху в зоні дії знаку 3.34. після цього, накладається відповідне адмінштраф у розмірі 255 грн».
В той же час, якщо транспортний засіб залишений без водія, вирішити дану проблему стає важче, а іноді – просто не можливо. Проблемою у цьому випадку стає відсутність достатньої кількості евакуаторів.
Діана Корчевна, прес-секретар патрульної поліції Житомира: «Патрульний стоїть та чекає, коли прийде водій. Якщо проходить 5-10 хвилин та водій не зявляється, патрульний, як правило, вивільняється й продовжує рух далі. Тобто, ми можемо наклади відповідні санкції лише на водіїв, які знаходяться безпосередньо за кермом транспорту. Багато хто питає про те, чому ми не евакуюємо дані автівки, без власника. Хочу зазначити, що це досить довга процедура. Так, відповідно до адмінкоддексу потрібно: довести, що цей транспортний засіб суттєво перешкоджає руху інших; знайти 2-х водіїв, пішоходів або свідків, які підтвердять, що дійсно заважає цей автомобіль. Ну й є інше проблема. Так у нас є лише 1 вільний евакуатор, який співпрацює з патрульною поліцією. Але фактично, він працює по ДТП, або коли водій керує транспортом у стані алкогольного сп’яніння, а від так не може продовжувати рух. Що ж по зупинках чи стоянках, у нас немає евакуатора, який працював би виключно по даних випадках.
Як розповідає Діана Корчевна, вирішенням масових порушень паркування могло б стати облаштування додаткових майданчиків.
Діана Корчевна, прес-секретар патрульної поліції Житомира: «Перш за все, це дійсно облаштування паркомісць, де було б дозволено зупинити транспорт. Але це питання до міської ради. Вони мають планувати та розробляти детальний план виділення вулично-шляхової мережі для облаштування місць паркування. Це виключно їх компетенція. Ми може о лише вносити побажання та пропозиції. Адже коли підходиш до правопорушників правил дорожнього руху, і пояснюєш, що вони вчинили порушення, здійснивши зупинку під дією забороненого знаку, то перше питання від них: а де ж нам паркуватися?»
Загалом же, за перший квартал 2017 року патрульними було виписано 77 адмінматеріалів за вчинення зупинки-стоянки в недозволеному місці, а саме в зоні дії знаку заборони 3.34.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.