На засіданні виконавчого комітету Житомирської міськради, 16 серпня, було розглянуте питання підняття вартості проїзду у міському пасажирському електротранспорті з 2 до 3 грн.
Про необхідність прийняття такого рішення розповів мовою цифр керівник ЖТТУ Андрій Нечуйвітер.
«Ціна за проїзд у 2 грн була встановлена у 2014 році. При цьому 1 кВт електроенергії коштував 41,9 коп, а мінімальна заробітна плата була 1218 грн. На сьогодні, 1 кВт – 2,50 грн, а мінімалка – 3200 грн. Ось і виходить за рік витрати на електроенергію сягають 39 млн грн, а фонд заробітної плати – 62 млн грн. А якщо говорити про капітальний ремонт тролейбусів, а це ті тролейбуси, які пройшли 250 тис км, то вартість робіт близько 700 тис грн. На сьогодні, таких тролейбусів у нас 47», – розповів керівник ЖТТУ Андрій Нечуйвітер.
У свою чергу міський голова Сергій Сухомлин зауважив, що наразі мова йде взагалі про існування ТТУ, позаяк, якщо не прийняти міри, працювати буде просто нікому. В той же час житомиряни, які придбають проїзні квитки, майже не відчують підвищення ціни, адже вартість поїздки буде коштувати 2,50 грн.
«Наразі мова йде про взагалі існування ТТУ, адже якщо ми не поставимо мінімальну заробітнук плату водію на рівні 8 тис грн, а з високим класом взагалі 10 тис грн, то вони й надалі будуть їхати до Києва чи Польщі, шукаючи кращої долі. В той же час, ми приймаємо рішення й про проїзні квитки, купуючи які, житомирян буде платити за проїзд не 3 грн, а 2,50 грн», – зауважив Сергій Сухомлин.
Деякі з присутніх вказали на недоцільність підняття вартості проїзду, адже, на їх думку, вирішувати фінансові питання ТТУ можна іншими шляхами. Як варіант – прибрати з центральних вулиць міста приміські маршрутки, які дублюють рух комунального транспорту. Це ж посприяє збільшенню кількості платних пасажирів.
«На сьогодні, головною проблемою є приміські маршрутки, які дублюють комунальний транспорт. Наразі, нічого не зроблено, щоб дати ТТУ платного пасажира, і цим заробити кошти. Прийнявши дане рішення, ми не підтримаємо наше ТТУ. Ми просто повісимо новий тариф на житомирян», – наголосив Євген Демчик, активіст.
Не погодився з цією думкою Сергій Сухомлин, який зауважив, що завдяки певним рішенням міської влади, зокрема про підняти проїзду у маршрутках, населення пересіло таки в комунальний транспорт. Як наслідок – виручка ТТУ зросла на 30%.
«Рішення виконкому про підняття вартості проїзду призвело до того, що виручка ТТУ виросла, в середньому, на 30%. Це через те, що пільговий пасажир пересів до маршруток, і цим самим розгрузив комунальний транспорт», – додав Сергій Сухомлин.
Після обговорення проект рішення був поставлений на голосування, але так і не знайшов необхідної підтримки серед членів виконкому. Так «за» проголосували лише 12 з 14 присутніх (всього до виконавчого комітету входить 26 членів). Тож свою думку з приводу провалу голосування висловив міський голова, зауваживши, що це буде на користь тільки перевізників, а не населення.
«Від того, що рішення не прийняли, точно не виграли водії ТТУ та житомиряни, які нарікають на відсутність транспорту в час пік. Хочу зазначити, шо наразі у нас стоїть 24 справних тролейбуси, які, просто, немає кому водити. Тому перевізники скажуть вам «дякую», й надалі будуть в час-пік заробляти гроші», – резюмував міський голова.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.