Крики, скарги та взаємні звинувачення – саме так на засіданні виконавчого комітету Житомирської міської ради пройшло обговорення питання щодо перевезення пільговиків.
Так проектом рішення пропонувалося встановити у міських автобусних маршрутках загального користування час для перевезення пільгових категорій громадян визначених чинним законодавством України з 10.00 до 16.00 години.
«Чому саме такі часові рамки запропоновані. Ми говоримо про години-пік, коли попит на користування громадським транспортом є максимально великим. Так люди їдуть на роботу, на навчання і т.д. Відповідно, це є обов’язкова міра і ми не її не можемо обмежити. А фактор того, що можна проїхатися безкоштовно, породжує певний «транспортний туризм» по місту саме тих категорій людей, яким це право надано в не лімітованому обсязі», – розповідає заступник міського голови Дмитро Ткачук, який опікується транспортними питаннями Житомира.
Також Дмитро Ткачук розповів про те, що управлінням транспорту та зв’язку розглядалося декілька варіантів вирішення питання безкоштовного перевезення пільговиків. Як результат – зупинилися саме на обмеженні по часу.
«Є такі варіанти як один день на тиждень возити безкоштовно пільговиків або обмежити їх кількість, наприклад до 2-х чоловіків. Але, ми розуміємо, що на практиці це буде означати, що нікого возити не будуть. Виглядати ж це буде наступним чином. Наприклад, водій їде з Ялинки, але вже на Панчішній фабриці він говоритиме, що місця пільгові зайняті. Говорячи про часові рамки, то вони є більш справедливим рішенням і дають забезпечити хоча б у певній мірі право на пільговий проїзд людям», – додав Дмитро Ткачук.
Деякі члени виконкому одразу виразили своє обурення щодо будь-яких пропозицій, якими обмежуватимуться права пільговиків. Мовляв, як піднімався тариф, то власники маршруток погоджувалися на всі умови, тепер же дають задню. Заручниками ж таких перемін у настроях перевізники стають прості люди.
«Питання перевізників та проїзду у маршрутках – це просто якась каша. У нас вже було 2 суди. Перший Олександра Раковича, який він виграв, а відтак – мають повернути проїзд по 3 грн. Другий – це позитивне рішення суду по позову перевізника, який дозволяє не перевозити безкоштовно пільговиків. Сьогодні ж уже виносять геть третій проект рішення. Так от скажіть, будь ласка, як ви поясните бабусі, що їй не можна саме зараз їхати безкоштовно ,а потрібно почекати, наприклад, ще 2 години на зупинці?», – зазначила Марія Бовсунівська, член виконавчого комітету
У свою чергу перевізники скаржаться, що працювати далі стає просто не можливо. Так кількість громадян, які їздять в їх транспорті безкоштовно, зросла в рази. У той же час, приміські маршрутки продовжують перевозити лише декілька пільговиків, тим самим забирають платних пасажирів.
«Ми думали, що пільговики розподіляться на всі маршрутки: і на двохзначні (міські), і на трьохзначні(приміські). Але цього не трапилося, і виходить, що вони везуть 2-х пільговиків, а ми 20», – Тетяна Іваницька, перевізник.
Окрім того, за словами перевізників, пільговики досить часто ведуть себе просто неадекватно. Відтак, водії не витримують і звільняються.
«Водій їй каже: покажіть посвідчення. Вона ставить сумки і своїм посвідчення дає по обличчю водію. Він віддає гроші, висаджує пасажирів, привіз та поставив автобуса і сказав, що звільняється. У нас вже просто немає кому працювати: частина поїхала на Польщу, частина пішла на трьохзначний маршрут», – розповідає Тетяна Іваницька.
Та даних аргументів, як виявилося, було не достатньо. Так «за» проект рішення про перевезення пільгових категорій громадян проголосували 11 з 20 присутніх членів виконкому. Ще 6 – проти та 3 утрималися. Відтак, рішення не прийняте.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.