Поповнити рухомий склад ЖТТУ новенькими комунальними автобуса Житомирська міська рада вирішили на умовах фінансового лізингу.
Дане рішення було підтримане на позачерговій сесії міськради 25 січня.
За словами заступника міського голови Дмитра Ткачука, придбання транспорту саме в такий спосіб, обумовлена низкою факторів.
«Кошти на придбання автобусів виділялися ще у минулому році. Влітку було оголошено тендер, він тривав півроку, проте так і не відбувся. Причиною ж цьому є те, що неодноразово надходили скарги і саме період оскаржень й затягнувся на півроку. Тому цього року, враховуючи ці моменти, а саме – блокування проведення тендеру, було вирішено провести закупівлю на умовах фінансового лізингу. Тобто основна логіка у тому, що закупівлю проводить фінансова установа – банк, який є лізингодавцем, і майно переходить у власність комунального підприємства після завершення виплати усіх відповідних платежів», – Дмитро Ткачук, заступник міського голови.
Розповів Дмитро Ткачук й про умови лізингу.
«Прийнятними і найвигіднішими умовами для нас є: 12 % річних, без додаткових разових комісій за надання даної операції; термін дії договору – 13 місяців. Це пов’язано з тим, що ми зацікавлені випалити все якомога швидше, але також розуміємо, що впродовж одного бюджетного року місто не спроможне одразу виділити таку суму. Тому, 13 місяців, починаючи з лютого чи березня цього року, і частково, є можливість, закрити решту суму за рахунок бюджету 2019 року», – Дмитро Ткачук, заступник міського голови.
Комунальні автобуси мають скласти конкуренцію приватним перевізникам, а відтак – буде покладено край спекуляціям з їх боку, – у цьому переконаний Дмитро Ткачук.
«Ситуація з приватними перевізниками з року в рік залишається критичною і проблематичною. Постійно тривають дискусії по вартості проїзду, по якості надання послуг і т.д. Тому шантажі і погрози з боку приватних перевізників зумовлені однією причиною – місто не покриває комунальним транспортом всю територію міста. Це, у свою чергу, завжди буде приводом для маніпуляцій. Тому, поява на комунальному підприємстві автобусів, як альтернативного транспорту для тролейбусів, дасть можливість покрити мікрорайони, які не мають такого сполучення. Це є пріоритетним завданням для міста», – Дмитро Ткачук, заступник міського голови
На придбання ж 40-ка комунальних автобусів (екологічного стандарту Євро-5) з міського бюджету планують витрати 64 млн грн.
«Це низькополі автобуси середньої місткості – 8 ,5 м. Вони вже обладнані трекерами, у них передбачені місця для встановлення автоматизованої системи оплати проїзду, з засобами кондиціювання. Тобто, нормальна техніка, рівня якої, потрібно констатувати, у місті поки не має», – Дмитро Ткачук, заступник міського голови.
Що ж до термінів, коли чудо-транспорт має виїхати на вулиці міста, то посадовець зазначив наступне. Так, в разі проходження усіх процес без форс-мажорів, то першу партію автобусів, а саме 17 штук, чекають вже у березні поточного року.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.