Новий керівник ТТУ обіцяє збільшити кількість відремонтованого транспорту та впроваджує е-бухгалтерський облік, якого до цього не було

45041869 203565833872696 4407492595886850048 n

Новий керівник Житомирського трамвайно-тролейбусного управління Євгеній Демчик розповів про проблеми підприємства, з якими зіштовхнувся, та їх вирішенням.

Однією з основних проблем, на думку пана Євгенія, є відтік кадрів і низька зарплата, через що керівництво підвищило матеріальну забезпеченість працівників та ввело нову схему видачі: першочергово зарплату отримують водії-кондуктори, наступними – робітники та адміністрація.

"Перше, з чим ми зіштовхнулися, це заборгованість заробітної плати, за енергоносії і відсутність кадрів, які повинні ремонтувати рухомий склад. Тому що ми сьогодні надаємо послуги трамваями, тролейбусами та автобусами. Ми прийшли на підприємство, а водії кажуть: а немає підшипників, за свої кошти змінюємо сальники. І це було першочергово – щоб ми сьогодні забезпечили матеріалами і товарами наше виробництво, наш цех, який повинен випускати транспорт на лінію", – повідомив Євгеній Демчик.

Також Євгеній Демчик наголосив, що планує збільшувати кількість постійного рухомого складу транспорту за рахунок ефективного ремонту тролейбусів і трамваїв.

"Ми зробили аудит по всіх тролейбусах по технічному стану. І такі доповідні ми отримали на дві сторінки про те, що потрібно насамперед ремонтувати у рухомому складі. Дякую колективу трамваю, бо вони більш дисципліновані. У 2016 році вони запланували технічне обслуговування ТО-2 23. 23 виконано. У 2017 році запланували 25, а зробили 28. За 9 місяців 2018 року запланували 18, зробили 18. Чого не скажеш по тролейбусному направленню. Виконання капітальних ремонтів за 2016 рік: заплановано 228 технічних обслуговувань ТО-2, зроблено 62. У 2017-му заплановано 230, а зроблено 43. За 9 місяців 156 заплановано, зроблено 53. Це не та динаміка, з якою ми маємо виходити. Тому сьогодні керівництво направлення тролейбусу отримало завдання випускати щомісяця до 10-ти тролейбусів, що дозволить десь понад 120 тролейбусів зробити у рік", – додав очільник підприємства.

Крім цього на підприємстві вводять електронний облік фінансів та видатків, який до цього вели у «книжках».

"У 2015 році були виділені кошти на встановлення окремої бухгалтерії. Сума - 600 тисяч гривень. Ці кошти використані по 2017 рік: підрядник щось робив, проте обліку на підприємстві не було. Ми облаштовуємо бухгалтерський облік на тій базі, яку придбали, і в найближчий час у нас буде повний звіт по трамваях, тролейбусах. В обліку є тролейбус, його модель, ремонтні роботи і термін експлуатації. І ми бачимо, як використовується, як експлуатується, як запланувати його на ремонт", – підсумував пан Євгеній. 

На сьогодні, за підрахунками підприємства, аби забезпечити нормальне функціонування громадського транспорту треба додаткових 27 мільйонів гривень.