У Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінні причиною падіння виручки вважають збільшення кількості автобусів на 110 маршруті. Про це повідомив начальник автобусного парку КП «ЖТТУ» Роман Мусійчук.
За його словами, падіння виручки — наслідок того, що комунальний транспорт дублює приватний, зокрема приміський маршрут № 110.
«Сьогодні я був в Сонячному, і нарахував та сфотографував 12 автобусів, які працюють на маршруті № 110. На 2 більше ніж потрібно. На питання чи можуть ці автобуси впливати на збір виручки в комунальних автобусах — однозначно так. 12 одиниць техніки це серйозна конкуренція. До того ж пільговиків по місту 110 автобус не перевозить, а везе тільки платного пасажира. Перевізник відсутній в системі Дозор, що унеможливлює контролювати кількість транспортних засобів та дотримання розкладу руху. Приміська маршрутка їде через все місто та дублює комунального перевізника. Платному пасажиру комфортніше проїхати в приміському 110 ніж в комунальному 53 чи 53А, забитому пільговими категоріями пасажирів», — розповів Роман Мусійчук.
Нагадаємо, що профспілка Житомирського трамвайно-тролейбусного управління вимагає у міської влади ухвалити рішення про визнання ТТУ головним перевізником міста, з яким приватні перевізники мають узгоджувати свої маршрути. Крім того, члени профспілки вимагають до кінця кварталу погасити всю заборгованість перед ТТУ. Тобто виділити кошти у повному обсязі за фактично виконану транспортну роботу. Якщо ж міська рада цього не виконає, колектив трамвайно-тролейбусного управління пригрозив акціями та мітингами під стінами міськради. Таке рішення працівники ТТУ ухвалили під час зборів трудового колективу, які відбулися 22 лютого в Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінні.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.